Три ворожі паливозаправники за день і удари по порту: командир полку Luftwaffe розкрив деталі полювання на логістику росіян

422 окремий полк безпілотних систем Luftwaffe продовжує системно нищити логістику російських військ на півдні України. Під вогневим контролем підрозділу перебуває важлива дорога до Криму, а серед пріоритетних цілей — паливозаправники, військова техніка та логістичні об’єкти ворога. Про результати роботи, вплив на ситуацію на фронті та спроби росіян уникнути ударів в ефірі Армія FM розповів командир полку Микола Колесник (позивний Тайсон).

— Пане Миколо, я так розумію, що ви дуже вдало відзначили День сил безпілотних систем. Росіянам прилетіло. Розкажіть, будь ласка, що трапилося і наскільки це показово було і наскільки потужно?

— Дивіться, ми не прив'язуємося до урочистих чи якихось інших дат. Це повсякденна робота 24/7 полку в смузі відповідальності 17-го корпусу. Інколи виходимо за межі корпусу по задачах старшого командування. Працюємо від 5 км від ЛБЗ. Ми тримаємо, допомагаємо тримати смугу нашими розрахунками, екіпажами важких бомберів, ППО і розвідкою. Один з наших підрозділів тримає під вогневим контролем дорогу до Криму суходолом. Від Бердянська і далі ми б’ємо перш за все паливозаправники, військовий транспорт. Враховуючи, що у противника дійсно проблеми з паливом, це паливо для ЛБЗ означає одне: нам потрібно позбавити заправки генераторів, щоб не було зарядки батарей безпосередньо у ворожих екіпажів на смузі. Десь 50–80 км ми тримаємо під контролем, щоб паливозаправники не доставляли паливо для генераторів і посадити на голодний пайок ворожих пілотів щодо зарядки батарей та зменшити інтенсивність атак наших позицій.

— Я так розумію, що вчора вам це дуже сильно вдалося.

— Так, вчора ми вразили три великі паливозаправники на трасі. Успішно. За цей час можу сказати, що було уражено більш ніж 15, але менш ніж 30 таких цілей. Було уражено декілька цілей і суховантаж за останній час у Бердянському порту, який не скажу, що прямо під вогневим контролем, але під вогневим впливом знаходиться, тому що це логістичний хаб. Порт — це завжди великі вантажі. Переважно військові вантажі росіяни завозять, а вивозять або вкрадені корисні копалини, або вкрадене українське зерно. Це потрібно тримати під контролем, тому що коли логістика б’ється, воно або відразу, або через певний час полегшує ситуацію безпосередньо на лінії бойового зіткнення.

— Загалом міністр оборони України казав про логістичний локдаун. Зараз ця програма реалізовується завдяки таким підрозділам, як ваш. Певно, вдало реалізовується Middle Strike-ами. Але питання полягає ще в тому, як росіяни намагаються протидіяти нам? Чи застосовують вони таку саму схему, як і ми?

— Абсолютно слушне питання. Це не гра в одні ворота. Вони теж кусаються. До них потрібно ставитися серйозно. У нас серйозний ворог. Кілзона розширюється. Немає спокою. Якщо раніше ще декілька місяців тому 20 км вважалося більш-менш безпечно, зараз б’ється техніка і логістика й у нас до 30 км, на жаль. Але перевагу матиме той, хто матиме перевагу в повітрі. Якщо ми будемо відпрацьовувати логістику, якщо будемо відпрацьовувати по ворожих пілотах і зменшувати їхню присутність у повітрі, то це запорука успіху безпосередньо на смузі. Я майже постійно прив’язую все до подій на смузі. Хто має паритет, хто має перевагу. Коли ми виконуємо ці завдання, то легше нашим штурмовикам і піхоті, тому що ми повинні їх прикривати з повітря. Основна робота лежить на піхоті. Всі наші дії — це полегшити життя піхоті та нашим штурмовикам.

— Якщо ми говоримо про удари по дорогах та автошляхах, про винищення паливозаправників, то це одна історія. Якщо про порт у Бердянську — зовсім інша. Планування таких операцій здійснюєте власними силами чи долучаються інші підрозділи?

— Є постійна координація. Ми підпорядковані 17-му корпусу. З командиром корпусу ми це обговорювали не сьогодні. Ми вже працюємо так добрих п’ять місяців. Навіть наприкінці минулого року вже планували такі операції тими засобами, які в нас були. Це і удари по енергетиці, яка забезпечує ремонтні заводи по військовій техніці, військові частини, полігони. І це має постійний розвиток. Плюс колеги відпрацьовують. Абсолютно всі — і по горизонталі, і по вертикалі ми у взаємодії. Тому в цьому плані і ми, і командування корпусу вже маємо певний досвід, певні алгоритми, правильне планування, таргетинг, визначення цілей та пріоритетів. У цьому плані все по-дорослому.

— Чи продовжують росіяни користуватися цією автодорогою, яка під вашим повним вогневим контролем?

— На порядок зменшилося пересування. Уже треба пошукати паливозаправник або військову техніку. Інколи вони пересуваються вночі, але ми теж намагаємося ловити й нищити або наносити ураження. Якщо порівняти трафік місяць-два тому і зараз — це суттєве зменшення. Не буду переходити до точних цифр, але це зменшення не на відсотки, а в рази.

— Якщо говорити про Крим, то нещодавно повідомляли, що автомобільний потік на півострів зменшився на 71%. Їм страшно. Як вони маскують провізію та матеріали, які все ж повинні провести?

— Ми бачили різне. І у водовозках, і в молоковозах. Хлопці бачили, як якісь зебри малювали. Це те, що по посадках на відстані 70+ км їздить. По трасі бачили техніку, обліплену мішками, якимось піском. По-різному. Але це не допомагає. Це такий відчай — хоч щось зробити. Вони експериментують, але я не бачив жодного разу, коли наші пілоти заходили на ціль і це їм допомагало. Зазвичай дуже високий відсоток ураження і знищення цілі. Усі ці експерименти не рятують. Вони винахідливі, але поки що протиотрути від того, що зараз відбувається, не мають.

— Чи є секретом те, які безпілотники ви застосовуєте в таких діях?

— Ні, це не таємниця. Це у відкритому доступі. І ми, і колеги використовуємо різні типи Front Strike, «Хорнет», ударний «Хорнет», RAM IIX, «Шарк», «Булаву» з «Лелекою» — усі засоби, які є на озброєнні в нашому полку. По великих логістичних хабах і по порту ми використовуємо Middle Strike «Зозуля» з бойовою частиною на 50 кг.

— Нам обіцяють, що результати логістичного локдауну вже цього літа стануть дуже відчутними для росіян. Як це вплине на фронт і коли, на вашу думку, ми почнемо більш відчутно звільняти території?

— Мій основний принцип — я коментую тільки те, за що відповідаю. Я відповідаю за 422-й окремий полк безпілотних систем Luftwaffe, за нашу смугу відповідальності та ті задачі, які ми плануємо зі старшим командиром і виконуємо. Наше основне завдання — не глобальні речі, а щоб на смузі відповідальності корпусу або прилеглих корпусів було полегшення, щоб обрізати противнику логістику, забезпечення, енергооб’єкти, які підтримують агресію. І, в принципі, ми з цим впораємося. Я впевнений, колеги теж працюють на успіх. Те, що я бачив у ЗМІ, те, що вони коментують і доповідають — це загальна робота на глобальний успіх України та Сил оборони. Я впевнений, усе вийде. Але давати більш глобальні оцінки не буду. У смузі, де працює наш полк, нам точно не соромно. У нас дуже крута взаємодія з корпусом і командуванням корпусу. Ми працюємо результативно, це видно в наших звітах. Інколи викладаємо відео і фото нашої роботи. Мені точно не соромно. Я пишаюся тим, що маю честь очолювати 422-й полк.